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商品彈性/有彈性商品產地/台灣 | ||||||
商品材質/純棉 | ||||||
洗滌方式/不可烘乾/不可使用漂白成分之洗衣品 | ||||||
Model資訊180/60(L)175/62(M) 160/45(Ｓ) | ||||||
尺寸 | 全長 | 肩寬 | 胸寬 | 袖長 | 袖寬 | 下擺寬 |
S | 62 | 39 | 45 | 19 | 15 | 47 |
M | 66 | 41 | 48 | 19.5 | 16 | 51 |
L | 68 | 44 | 50 | 20 | 17 | 54 |
XL | 71 | 49 | 54 | 23 | 20 | 57 |
單位:公分(單面平量) | ||||||
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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環特惠活動銷售排行榜境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
中拒對美承諾具體目標 最後決定權在川習
為期兩天的美中貿易談判結束，川普政府最後一搏，未能讓中國大陸接納削減2000億美元貿易逆差的要求，中方堅拒承諾具體目標。談判結束前，美國媒體引述白宮官員表示，中方提出將美中貿易逆差大減2000億美元的方案，但中國大陸認為是川普政府最後一分鐘的努力，目的是迫使北京公開同意華盛頓的目標，中國外交部發言人指這些報導不實。
消息人士透露，美中雙方在周五整晚就聯合聲明內容激烈爭辯，中方願意逐步購買美國貨品，縮小3750億美元貿易順差。美方談判代表向中方代表施壓，要求中方同意削減2000億美元，中方拒絕承諾具體數字。消息人士表示，目前只能由美國總統川普和大陸國家主席習近平作最後決定。
美中發表聯合聲明後不久，中方代表團起程返國，聯合聲明沒有如美國所願，具體說明中國購買美國產品的數字。
聲明說，雙方同意，將採取有效措施，實質性減少美對華貨物貿易逆差。為滿足中國人民不斷增長的消費需求和促進高質量經濟發展，中方將大量增加自美購買商品和服務。這也有助於美國經濟增長和就業。雙方同意，有意義地增加美國農產品和能源出口，美方將派團赴華討論具體事項。
消息人士指出，中方代表非常警惕，以免被視為對華盛頓讓步，因為中國大陸內部已將任何對美讓步都視作喪權辱國，堅持聯合聲明中，任何大陸購買美國貨品及服務，都是為滿足中國人民不斷增長的消費需求和促進高質量經濟發展。
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